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液压油缸压力承受部件的螺栓和防松螺母是一次性使用的，厂家3米液压油缸，不可重复使用。压力承受零部件不一可随意更换，液压油缸，应使用原六提供的产品。如没有，也应根据其承受压力更换相应的产品。例如防松螺母、紧固螺栓等。各部件固定或连接螺栓多数都有拧紧力矩、拧紧顺序要求，有的还规定了拧紧角度。所以在紧固时应使用**扳乎或者扭力扳手按要求力矩拧紧。一个部件上各螺栓拧紧时应对称拧紧，生产6.5米液压油缸，且每颗螺栓拧紧力矩应一样，以免螺栓受力不匀断裂。活塞杆或细长件＿卜螺栓紧固时要注意用垫木将活塞杆或细长件平衡垫好，防止在紧固时弯曲变形。

液压油缸泄漏的几处因素

液压油缸分析问题出现如下

一．管接头处的泄漏

二．活塞与缸体安装不同心或承受偏心负荷等都会使密封面径向偏移。使密封件压紧力在圆周上分布不均。当活塞运动时，就会出现倾斜和偏度现象。出现这种情况后，既破坏了导向又破坏了密封，产生泄漏。

三．由排气阀产生的泄漏

四．缓冲调节阀处产生的泄漏

1、缓冲调节阀一般都用O型密封圈密封，因而其泄漏多数出现在O型圈上。

2、缓冲调节阀有偏心，也会增加泄漏。

五．活塞杆密封的泄漏

1、 O型密封圈急剧磨损产生泄漏

2、 V型及O型密封圈的泄漏与磨损情况与O型圈类似。

六．油缸内泄漏：内部泄漏是油缸的主要故障，它严重影响油缸的振动和稳定性。